說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
上購物網買東西~這次婆婆看見了日本SEIKOSANGYO 儀錶板吸盤式360度智慧型手機架 EC169
說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上
學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^
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商品訊息功能
商品訊息描述
日本SEIKOSANGYO 儀錶板吸盤式360度智慧型手機架 EC169
人氣
非買不可的理由
★吸盤式設計,讓您操作手機更方便
★內附黏貼平面底座,將平面底座牢牢黏貼於要置放手機架的儀表板上,再將吸盤座吸附在平面底座上使用
★可放寬度5.8公分~9公分 厚度1.2公分以內,長度不限的智慧型手機
★手機夾具球接頭設計,可隨意360度左右迴轉,橫放或直放您的手機觀看位置
★手機架球接頭設計,可前後上下的調整觀看手機的角度
★手機架雙關節設計,可前後180度調整觀看手機的角度
★手機夾具有一個紅色的夾具釋放按鈕,按下後就可以調整夾具寬度,放開就能固定
★手機夾具單邊還有彈簧設計,拉開就可以增加置放長度,放開就可以夾緊手機
★夾具內側有緩衝墊,夾持不傷手機
夏季特賣
1. 吸盤式設計,讓您操作手機更方便
2. 內附黏貼平面底座,將平面底座牢牢黏貼於要置放手機架的儀表板上,再將吸盤座吸附在平面底座上使用
3. 可放寬度5.8公分~9公分 厚度1.2公分以內,長度不限的智慧型手機
4. 手機夾具球接頭設計,可隨意360度左右迴轉,橫放或直放您的手機觀看位置
5. 手機架球接頭設計,可前後上下的調整觀看手機的角度
6. 手機架雙關節設計,可前後180度調整觀看手機的角度
7. 手機夾具有一個紅色的夾具釋放按鈕,按下後就可以調整夾具寬度,放開就能固定
8. 手機夾具單邊還有彈簧設計,拉開就可以增加置放長度,放開就可以夾緊手機
9. 夾具內側有緩衝墊,夾持不傷手機
商品規格
商品名稱:日本SEIKOSANGYO 儀錶板吸盤式360度智慧型手機架 EC169
商品尺寸:尺寸:H135 x W95 x D137mm
重量:230g
適用手機尺寸:寬度58~90mm 厚度12mm以內 ,可承載重量:200g以內
※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
商品名稱:日本SEIKOSANGYO 儀錶板吸盤式360度智慧型手機架 EC169
商品尺寸:尺寸:H135 x W95 x D137mm
重量:230g
適用手機尺寸:寬度58~90mm 厚度12mm以內 ,可承載重量:200g以內
※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
原產地
大力推薦
日本
達人
商場百貨
商品訊息特點
手機夾具球接頭設計,可隨意360度左右迴轉,橫放或直放您的手機觀看位置
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限時活動優惠
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一名擔任新北市某私立技術學院機械工程系的52歲王姓副教授,驚傳與已婚女學生不倫戀!王姓副教授帶著43歲已婚的吳姓女學生上摩鐵幽會,遭到吳女的丈夫莊男提告,而法院審理時,判決王男和吳女須賠償民事30萬元。
根據《蘋果日報》報導,吳女已與莊男結婚17年,育有二子,吳女辭去原工作專心擔任家庭主婦,直至兒子上小學後,吳女開始投入志工媽媽工作,並加入家長會擔任副暢銷熱賣會長,熱愛交際應酬的她,於餐會上結識了王姓副教授,甚至報名參加王男所任職的學校上課。
王男時常透過通訊邀約吳女出遊,兩人互動頻繁,關係相當曖昧,吳女常常至凌晨仍未返家,其丈夫指責她,卻反遭質問「我不能有自由嗎?」,令其丈夫漸漸懷疑起妻子外遇,莊男的親友甚至透露曾看過吳女與其他男子在大街上牽手等曖昧舉動,令莊男心碎又無奈,並請徵信社跟監,多次記錄下妻子與王男進出摩鐵的畫面。
去年3月間,王男與吳女再度前往新北市土城一處汽車旅館幽會,莊男會同親友報警,和警方一同上摩鐵抓姦,一開門即見兩人慌張的神情,王男辯稱兩人開房間並未發生任何關係,僅純唱歌狂歡,令莊男氣得破口大罵:「這樣的人有資格為人師表嗎?」。檢警則認為兩人行為已踰矩,超越男女之間一般社交情形。
王男宣稱,和吳女僅為朋友關係,因吳女和丈夫正在打離婚官司當中,兩人有財產紛爭,莊男不願意分任何財產給吳女,才會抓住其把柄來達到目的。對於此案,刑事部分妨害家庭訴訟因舉證不足,獲判不起訴處分;民事部分則遭判賠30萬元。
下面附上一則新聞讓大家了解時滿額免運事
立法院交通委員會今(22)日進行「端午節連假交通疏運計畫」報告,立委李昆澤表示,連假疏運措施不應該只有國道夜間免收費時段,應該要把大眾運輸系統也納入,像是國道客運票價、在地接駁轉乘等優惠,減少民眾開車出遊意願,才能紓解國道每逢連假都塞爆的問題。
李昆澤表示,目前連假疏運措施,交通部總是把焦點放在國道夜間免收費時段,卻忽略加強大眾運輸轉乘措施,像是去年端午連假試辦國道客運票價優惠及在地轉乘服務後就未再實施,交通部若要紓解國道塞車,應該要從這方便著手加強,而不是只有國道夜間免收費的措施。
立委鄭運鵬則認為,今年清明連假試辦國道三號新竹至燕巢系統7.5折收費,這次端午連假又變成8折收費,政策變來變去,若要讓民眾有感,達到國道分流效果,建議通行費優惠應該打7折,才能有鼓勵用路人調整行駛路線的誘因。
交通部長賀陳旦表示,端午連假國道沒有優惠票價是因為作業不及,對於立委的建議會立即檢討,中秋連假一定會再試辦國道客運票價優惠及相關轉乘措施;至於通行費打折問題,會請相關單位根據車流量及車流特性再研議。
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